1.氣體氮化和離子氮化對功能的影響？
哪種更好？
答:氣體氮化可以獲得深滲和高硬度的氮化物。并適用于各種形狀的氮化零件；特別是重載零件，離子氮化針對輕載高速零件。
2.氣體氮化白亮層斷續好還是連續好？對功能有什么影響？
答:當機械零件外觀完好細密時，連續氮化白亮層覆蓋時，具有很強的抗大氣和水腐蝕功能，摩擦系數低，抗固著磨損特性高，可形成均勻的硬度和耐磨功能，增強零件的疲勞強度；斷續功能差。
3.常規氣體氮化用于調質低碳合金鋼，現在多用于高碳鋼。例如軸承鋼。高碳合金鋼和中低碳合金鋼有什么區別？
答:高碳鋼中的碳化物阻止了氮化物的組成，增加了碳化物與氮化物的連接界面，進而影響了氮化效果。但對于軸承鋼來說，氮化淬火回火后形成含氮馬氏體，硬度高，耐磨性高，抗疲勞。
4.氣體氮化和離子氮化對白亮層有什么影響？
怎樣控制？
答:氣體氮化和離子氮化各有優勢。很難說工藝更好，只能說更適合詳細場合。
氣體氮化的優點是裝爐方法簡單，對零件尺寸和形狀要求小，可以完成所有滲氮，白亮層滲氮可以簡單完成，大小件混合可以簡單完成。
離子氮化的優點是淺層滲透快、環保、無污染、變形小、節能。簡單控制滲氮組織，可完成局部滲氮，氣體消耗為氣體滲氮的5%，不使用氨，更簡單地完成不銹鋼滲氮等優點。
控制白亮層有兩個方面：
白亮層的厚度取決于零件的使用條件，也受鋼材商標和相結構的限制。最常見的要求是在525μm范圍內選擇。
白亮層的相結構與脆性直接相關，獲得功能較好的白亮層應以單相σ或單相γ組織為上等，而不是現在大多數的那種。
氮化技術的中心是控制白亮層的厚度和相結構，氮化技術的基本概念是(1)臨界氮勢(2)氮勢門檻值。
氮化白亮層的控制中心是:白亮層的厚度、相結構和外觀。
5.氮化熱處理白亮層和脈狀組織哪個更重要？怎樣獲得？
白亮層和脈狀組織對機械功能有什么影響？
答:脈狀組織是氮化過程中擴散形成的組織結構。按照技術標準規定：脈狀組織1~3級為合格組織，假設半網絡和網絡狀為不合格。白亮層組織脆性的判斷，技術標準也有明確的規定。在生產中應盡量防止白亮層和脈狀組織的出現。因為它們會增加氮化層的脆性，降低耐磨性和疲勞強度，以及外觀脫落缺陷和凹坑。
6.滲碳件如軸件，一般滲碳淬火較長，但有時較短，為什么？
答:淬火冷卻的不一致性縮短。一方面，由于零件從高溫A快速冷卻為淬火M，冷卻時表面存在溫差，即表面冷卻體積縮短，內部溫度高，塑性好，一起縮短；另一方面，A密度高，M密度低。也就是說，當零件轉換成M時，體積會膨脹。兩者共同作用的效果縮短了零件。
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